De cursus bestaat uit twee onderdelen. ,,We beginnen met het theorie-gedeelte. Dan leren de deelnemers bijvoorbeeld wat de juiste zitpositie is. Moet je de koppeling intrappen bij een noodstop? Moet je het stuur ‘tien voor twee’ of ‘kwart voor drie’ hanteren? Allemaal belangrijke aspecten. Veel bestuurders weten ook niet dat je de onderkant van je jas over je gordel moet leggen. Bij een botsing geeft de lucht in je (winter) jas namelijk te veel speling, en dat werkt behoorlijk nadelig”, aldus Hoogland.
Na de theorieles gaan de cursisten naar buiten. Het Schwarzwald beschikt voor de training over een slipbaan met een droog en een nat wegdek. 5 procent van de ongelukken komt door een technisch mankement of de omgeving, 95 procent van de ongevallen komt door een fout ‘van de mens zelf’. Hier valt dus de grootste winst te behalen.
Tijdens de anti-slipcursus leer je hoe je een ongeval kunt herkennen en vermijden. Soms is een aanrijding onvermijdelijk, daarom leren we ook hoe je dan de grootste kans op minimaal letsel afdwingt.” Op de slipbaan bootsen de deelnemers drie situaties na. ,,De cursisten worden bewust van de mogelijkheden en de onmogelijkheden van verschillende verkeerssituaties. Daarom doen we een noodstop op een droge en een natte weg. Vervolgens leer je hoe je de auto kunt corrigeren bij over- en onderstuur. Daar hebben we allerlei trucjes voor.” Ontvangen alle deelnemers na afloop een certificaat? ,,Natuurlijk, als je alle onderdelen voldoende hebt afgerond. Maar daar zorgen onze ervaren instructeurs voor.”